Category: Muar

  • Langkah Positif Hubungan Industri Muar

    Langkah Positif Hubungan Industri Muar

    MUAR–SUMATERA & THAI (S)

    SHORT SEA CORRIDOR|

    再往前一步啦!

    从去年开始慢慢推动,到今天终于把相关单位一起带到现场,从河上实际看航道、桥梁以及我们建议的上下货地点。

    今天PUJB、Pejabat Daerah Muar、PBT及Jabatan Laut的代表一起参与实地考察。最重要的不是今天要得到什么“批准”,而是让大家先从各自的专业角度,看清楚这个concept到底有没有继续走下去的条件。

    今天也得到了一些很有价值的现场意见,包括船舶通行、航道、拟议地点以及后续规划申请需要处理的事项。

    整体来说,是positive的,但接下来还有很多technical、planning和agency requirement需要一步一步处理。

    我一直认为,麻坡作为家具产业重镇,如果能够把现有产业、麻坡河以及Sumatera/Thailand Selatan的供应链连接起来,就有机会创造一条更有效率的 #shortseacorridor

    事情不会一天做成。今天也不是终点,只是把原本纸上的concept,再往现实推进了一步。

    Sejak tahun lepas saya perlahan-lahan cuba gerakkan idea ini.

    Hari ini akhirnya dapat bawa beberapa agensi berkaitan turun sendiri ke lapangan, naik bot tengok laluan Sungai Muar, jambatan dan lokasi yang kita cadangkan.

    Hari ini wakil daripada PUJB, Pejabat Daerah Muar, PBT dan Jabatan Laut turut bersama.

    Tujuan hari ini bukan nak terus dapat “approval”. Yang penting, kita turun tengok sendiri dan dengar pandangan daripada pihak yang lebih arif — concept ini boleh jalan atau tidak, apa yang perlu kita tengok dan perbaiki lagi.

    Hari ini dapat banyak input yang sangat berguna. Secara keseluruhannya positive, cuma masih banyak perkara technical, planning dan keperluan agensi yang perlu kita lalui satu demi satu.

    Saya selalu percaya Muar sebagai antara pusat industri perabot utama, kalau kita dapat hubungkan kekuatan industri sedia ada, Sungai Muar serta supply chain dari Sumatera dan Selatan Thailand, kita mungkin boleh wujudkan satu laluan #ShortSeaCorridor yang lebih efisien.

    Benda macam ini memang tak boleh siap dalam satu hari.

    Hari ini bukan penghujungnya.

    Cuma satu lagi langkah untuk bawa concept yang asalnya atas kertas, lebih dekat kepada realiti.

    #Anakmuar#sungaimuar#bandarmaharanibandardiraja

    #推动麻坡经济没有捷径

  • Kempen Suraya di Bukit Gambir

    Kempen Suraya di Bukit Gambir

    昨天特地从麻坡跨过对面港,来到武吉甘蜜,为国盟 N09 Gambir甘蜜候选人Suraya Sulaiman助选拉票。

    很多人不知道,其实麻坡和武吉甘蜜虽然分属不同地区,但无论是经济、生活圈还是乡区文化,我们都是大麻坡人。

    乡亲父老谈得最多的,他们其实很简单,要的不是口号,而是一位愿意走进社区、倾听人民声音、真正为地方争取发展的代议士。

    作为国盟旗下唯一上阵柔佛州选的斗士党候选人,Suraya肩负的不只是一个议席,更代表着国盟与斗士党合作的一次尝试和突破。

    7月11日,记得出来投票,投给3号支持国盟。

    #PerikatanNasional#国盟#斗士党#Pejuang#Gerakan#民政党#BukitGambir#武吉甘蜜 #Suraya Binti Sulaiman

  • Menghormati Demi Kehidupan Harmoni

    Menghormati Demi Kehidupan Harmoni

    从政者的责任,是了解人民的需要,

    解决人民的问题。

    中庸,不是没有原则,

    而是在不同观点之间保持理性与尊重。

    因为我们都希望生活在一个和谐、安定的社会里。

    Sebagai masyarakat, kita mungkin mempunyai pandangan dan pilihan yang berbeza.

    Saling menghormati, saling memahami, dan hidup bersama dalam keharmonian.

    Itulah nilai yang perlu kita pertahankan.

    Kerana akhirnya, kita semua mahukan masyarakat yang harmoni dan masa depan yang lebih baik.

    #PNBEST#𝗣𝗲𝗿𝗶𝗸𝗮𝘁𝗮𝗻𝗡𝗮𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹#PRNJohor

    #anakmuar#bangsajohor#ngmeyyuan

  • “Muar: Data di Lapangan, Keputusan Orang Muar”

    “Muar: Data di Lapangan, Keputusan Orang Muar”

    今天再次下麻河。

    不是来看风景,是为了近期要落实的工作,再次用 manual 方式确认河道数据及 barge 靠泊位置。

    今天下午约 4:30–5:00,未到满潮,在离岸约 30ft 的位置,实测水深约 28尺。

    很多事情,还是要自己亲自去做。

    Hari ini turun ke Sungai Muar sekali lagi.

    Bukan sekadar melihat keadaan, tetapi untuk mengesahkan sendiri data sungai secara manual serta menilai lokasi yang sesuai bagi barge berlabuh.

    Sekitar jam 4:30–5:00 petang, sebelum air pasang penuh, bacaan menunjukkan pada jarak kira-kira 30 kaki dari tebing, kedalaman mencecah sekitar 28 kaki.

    Banyak perkara perlu diukur sendiri. Data di lapangan sentiasa lebih bernilai daripada andaian.

    Orang Muar Tentukan Muar

    #黄美缘#bukitpasir武吉巴西#pagohmuar#shortseacorridor#muarriver#anakmuar

  • 善用麻河及马六甲海峡优势 黄美缘推短程海运走廊

    善用麻河及马六甲海峡优势 黄美缘推短程海运走廊

    (麻坡15日讯)巴西中华公会主席黄美缘认为,麻坡的发展不能仅看陆路,也要看水路,而麻坡河和马六甲海峡就是最好的资源,应妥善利用。

    她说,过去多年来她一直致力于研究“短程海运走廊”(Short Sea Corridor)的可行性,期间更亲自走访了泰国南部和苏门答腊等多个港口及产业区。

    “很多人一听到港口,脑海中浮现的就是巨型码头、大型工程和天文数字的庞大投资,但我认为,麻坡现阶段核心思考的并非盲目追求港口规模,而是如何建立一个真正能高效运作的物流体系。”

    黄美缘(前排左2)在“麻河及苏门答腊航运经济走廊蓝图”分享会上,与民众探讨麻坡未来的发展。

    她说,她近期已着手推动一项试点计划,深入研究如何将泰国南部及苏门答腊的加工木材与家具原料,透过短程海运直航运抵麻坡。

    ADVERTISEMENT

    黄美缘日前在巴西中华公会联同麻坡金禧联办“麻河及苏门答腊航运经济走廊蓝图”分享会,并在主讲时这么指出。

    她分析,木材是麻坡家具业长期仰赖的战略原料,若全依赖陆路货柜,成本与道路压力必持续飙升。

    ADVERTISING

    她强调,工业运输不应全依靠在道路上,麻坡河与马六甲海峡本是天然基建。

    “我们无需打造全新系统,而是因地制宜,在合适位置增设驳船坡道、浮桥、保税仓库及通关设施,就能激活沉睡的天然资源,重塑战略价值。”

    此分享会吸引许多民众参与,踊跃提问和交流,共同探讨麻坡未来的发展方向。

  • Daripada menjual produk kepada menjual saluran

    Daripada menjual produk kepada menjual saluran

    Setiap kali harga gula, telur atau minyak masak mengalami kenaikan, langkah paling biasa kerajaan ialah campur tangan menurunkan harga — daripada program Kedai Rakyat 1Malaysia (KR1M) suatu ketika dahulu, hinggalah kepada jualan Rahmah pada hari ini. Dalam situasi luar biasa, langkah ini sememangnya perlu untuk menstabilkan sentimen rakyat, namun masalahnya timbul apabila “ubat penahan sakit” dijadikan prestasi jangka panjang, kerana ia boleh membawa kesan sampingan yang perlahan tetapi berpanjangan.

    Dalam sektor runcit, margin keuntungan bukanlah tinggi. Bagi kebanyakan perniagaan runcit berskala besar, margin bersih hanya sekitar 2% hingga 4%. Dalam keadaan ini, jika kerajaan terus menggunakan pendekatan pentadbiran untuk menekan harga, atau mewujudkan persaingan melalui subsidi, hakikatnya ia akan menghakis ruang kelangsungan syarikat tempatan. Kerana masalah sebenar bukan harga, tetapi pendapatan; dan penyelesaian sebenar bukan menurunkan harga semata-mata, tetapi mewujudkan pertumbuhan ekonomi.

    Mengantarabangsakan jenama tempatan

    Peranan kerajaan bukanlah membuka kedai sendiri, dan bukan sekadar menjadi pemantau harga. Sebaliknya, pembuat dasar negara perlu menjadikan pengantarabangsaan jenama runcit tempatan sebagai strategi nasional.

    Hari ini, apabila bercakap tentang eksport, pendekatan masih tertumpu kepada “membawa produk ke pameran” — memberi subsidi kepada PKS untuk membuka gerai di luar negara. Namun negara jiran telah pun mengubah strategi mereka: mereka bukan sekadar menjual produk, tetapi mengeksport “saluran”.

    Sebagai contoh, pengambilalihan rangkaian Lotus’s di Malaysia oleh Kumpulan Charoen Pokphand (CP Group) dari Thailand menunjukkan bagaimana selepas pengambilalihan, produk dari Thailand mula memenuhi rak pasar raya tersebut.

    Ini membuktikan bahawa dalam persaingan perniagaan moden, rangkaian runcit itu sendiri merupakan alat eksport paling berkuasa — siapa yang mengawal rak, dialah yang mengawal akses pasaran.

    Sebaliknya di Malaysia, walaupun kita mempunyai sistem runcit yang matang serta kelebihan pensijilan Halal yang diiktiraf antarabangsa, potensi untuk menembusi pasaran Indonesia, Vietnam dan Timur Tengah masih belum dimanfaatkan sepenuhnya. Masalahnya bukan kemampuan syarikat, tetapi ketiadaan strategi negara untuk membuka laluan.

    Kementerian berkaitan sepatutnya menggunakan sumber MATRADE dan EXIM Bank untuk membantu syarikat tempatan mendapatkan akses pasaran luar, termasuk melalui perjanjian dua hala bagi mengurangkan tarif dan halangan bukan tarif. Pada peringkat kerajaan, usaha perlu dipimpin untuk memastikan jenama Malaysia dapat memasuki sistem runcit negara sasaran.

    Apabila rangkaian runcit tempatan berjaya bertapak di luar negara, PKS tidak lagi perlu bergantung kepada orang tengah atau mencari ejen, sebaliknya produk mereka boleh terus dipasarkan melalui saluran sendiri. Inilah konsep “syarikat besar memimpin syarikat kecil”.

    Apabila saluran eksport dibuka, pesanan akan meningkat; apabila skala berkembang, syarikat akan naik taraf; apabila industri berkembang, pekerjaan bergaji tinggi akan tercipta. Pada ketika itu, rakyat tidak lagi bergantung semata-mata kepada subsidi untuk menghadapi inflasi, tetapi mempunyai kemampuan pendapatan yang lebih kukuh.

    Malaysia tidak boleh terus terperangkap dalam persaingan sifar jumlah di dalam negara — menekan harga sambil mengorbankan kelangsungan syarikat tempatan. Sebaliknya, sumber negara perlu digunakan untuk membuka pasaran luar, bukan memakan pasaran dalaman.

    Negara perlu membuka laluan di peringkat antarabangsa, manakala persaingan sebenar diserahkan kepada syarikat. Membawa jenama Malaysia ke luar negara, membawa pulang pendapatan asing, dan menukarkannya kepada gaji yang lebih tinggi serta peluang pekerjaan yang lebih baik — itulah strategi ekonomi sebenar untuk memastikan kelangsungan hidup rakyat.

  • Suasana hangat di Muar 26 April 2026

    Suasana hangat di Muar 26 April 2026

    Terima kasih atas jemputan ke Ceramah Perdana dan Pelancaran Jentera PAS Johor di Parit Tarom, Parit Jawa. Ribuan terima kasih juga kepada para hadirin yang hadir memberi sokongan padu.

    Bersama barisan pimpinan seperti Muhammad Sanusi Md Nor, Dato’ Dr. Mahfodz bin Mohamed, Dr. Sahruddin Jamal dan rakan-rakan seperjuangan, saya berpeluang menyampaikan amanat serta berdiri seiring dengan suara rakyat yang mahukan perubahan sebenar.

    Gelombang ini bukan sekadar semangat — ini isyarat jelas bahawa rakyat sudah bersedia untuk bangkit dan menuntut masa depan yang lebih baik. 💪

    Teruskan nyalakan api perjuangan.

    Perubahan tidak boleh ditangguh lagi!

    #PerikatanNasional#PAS#Bersatu#PGRM#Gerakan#ngmeyyuan

  • Majlis Sambutan Hari Raya Aidilfitri Palimen Pagoh & Dun Bukit Kepong 2026

    Majlis Sambutan Hari Raya Aidilfitri Palimen Pagoh & Dun Bukit Kepong 2026

    民政党柔佛州同志们今早出席由土团党主席及柔佛州主席领衔的友党领袖齐聚一堂,共庆开斋佳节。

    此次活动不仅体现佳节团结的意义,更进一步彰显国盟成员党之间坚定一致的合作基础与政治默契。

    在当前充满挑战的局势下,人民期待的不只是口号,而是一个具备方向、执行力与相互信任的团队。国盟各成员党持续通过实际互动与基层接触,逐步凝聚成为一个更有担当的共同体。

    透过类似平台,友党之间不仅加深联系,更清晰传达一个讯息——

    团结,不只是形式,而是迈向执政与服务人民的重要基础。

    🤝 同一阵线 · 同一目标 · 同一方向

    🌙 Selamat Hari Raya Aidilfitri

    ✨ Maaf Zahir & Batin

    #PerikatanNasional#Bersatu#PGRM#Gerakan#ngmeyyuan#Pagoh#Pagor#bukitpasir#武吉巴西#巴莪

  • 欢迎我党全国副主席兼柔佛州秘书邱孝利与柔佛州副主席罗家荣莅临柔北巴莪区武吉巴西分部坐坐交流

    欢迎我党全国副主席兼柔佛州秘书邱孝利与柔佛州副主席罗家荣莅临柔北巴莪区武吉巴西分部坐坐交流

    今天难得相聚,大家轻松聊近况、谈方向,在温馨的气氛中拉近彼此距离,也让州与基层之间的联系更加紧密。

    基层的力量来自于彼此的支持与常来常往。希望未来有更多这样的交流机会,一起把活动办得更好,把服务做得更到位 💪

    感谢两位领导的到来,也期待下一次再相聚!

    #民政党#PGRM#Gerakan#ngmeyyuan#Pagoh#bukitpasir#武吉巴西#巴莪

  • Pelan Induk Koridor Ekonomi Perkapalan Muar–Sumatera

    Pelan Induk Koridor Ekonomi Perkapalan Muar–Sumatera

    Diterima oleh Agensi Usahawan Johor

    Pelan “Koridor Ekonomi Perkapalan Jarak Pendek Muar–Sumatera” yang dikemukakan oleh Pengerusi Jawatankuasa Penaja Persatuan Pemerkasaan Perusahaan Komuniti Muar, Wong Mei Yuan, telah diterima oleh Perbadanan Usahawan Johor (PUJB), dan dipersetujui untuk dilaksanakan secara berperingkat melalui laluan perintis.

    Ng Mey Yuan, berdasarkan surat rasmi daripada agensi tersebut, memaklumkan perkara ini dalam satu kenyataan media, sambil menyatakan bahawa laluan perintis itu akan menguji kebolehlaksanaan serta manfaat sebenar pelan berkenaan.

    Ng Mey Yuan: Kurangkan kos logistik, optimumkan rantaian bekalan

    Beliau menjelaskan bahawa teras pelan tersebut adalah memanfaatkan kemudahan pelabuhan dan kondisi perkapalan sedia ada untuk mewujudkan hubungan perkapalan jarak dekat antara Muar dan Sumatera, sekali gus mengurangkan kos logistik, mengoptimumkan rantaian bekalan, serta memperkukuh daya saing perusahaan kecil dan sederhana tempatan dalam perdagangan serantau.

    “Model ini tidak bergantung kepada pembinaan infrastruktur berskala besar atau perubahan dasar, sebaliknya memfokuskan kepada integrasi sumber sedia ada — bermula dalam skala terkawal sebelum dipertingkatkan secara berperingkat.”

    Beliau turut menyatakan bahawa beberapa prasyarat asas telah mula tersedia, termasuk sumber kargo yang stabil seperti kayu perabot, hasil laut dan produk OEM, di samping rakan kerjasama rentas sempadan yang berpotensi serta lokasi operasi awal yang dikenal pasti di kawasan perindustrian Parit Ramil, Muar.

    “Menurut perancangan pelan, fasa awal akan memberi tumpuan kepada koridor rantaian bekalan kayu, rantaian sejuk hasil laut dan koridor pemprosesan, bagi menyokong keperluan bahan mentah industri perabot Muar serta meningkatkan kapasiti pemprosesan dan eksport makanan tempatan.”

    Dijangka mula operasi dalam tempoh 6 hingga 12 bulan

    Beliau berkata, dengan jumlah pelayaran dan kargo yang mencukupi, operasi awal dijangka dapat dimulakan dalam tempoh 6 hingga 12 bulan akan datang.

    Ng Mey Yuan menegaskan bahawa pendekatan PUJB yang menekankan “laksana dahulu, kemudian memperdalam kerjasama” selari dengan konsep pelan iaitu “mulakan dengan perintis, kemudian berkembang”, sekali gus menyediakan laluan pragmatik untuk pelaksanaan projek.

    “Selain itu, agensi tersebut juga telah memulakan kajian terhadap konsep keseluruhan koridor ini serta usaha memperkukuh peranan Pelabuhan Bebas Maharani, dan menyokong arah pembangunan yang dicadangkan.”

    Beliau berpendapat langkah ini menjadi asas penting untuk penyelarasan lanjut dengan pihak pelabuhan, Jabatan Perkhidmatan Kuarantin dan Pemeriksaan Malaysia (MAQIS), serta pihak kastam.

    Sebagai tambahan, beliau menyatakan bahawa projek ini akan diteruskan melalui pendekatan perintis berskala kecil, sambil beliau akan terus berkoordinasi dengan pelbagai pihak serta menjalankan penilaian teknikal bagi memastikan asas pembangunan yang mampan.